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钢铝复合翅片管加工

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钢铝复合翅片管加工

发布日期:2014-08-15 00:00 来源: 点击:


钢铝复合翅片管


现代烧结生产是一种抽风烧结过程,即将铁矿粉、熔剂、燃料、代用品及返矿按一定比例组成混合料配以适量水分,经混合及造球后铺于烧结机的台车上,在一定负压下点火,整个烧结过程是在一定的负压抽风下,由上而下进行的。将原料层加热到1100-1500℃,使粉料烧结成型,烧结工序是高炉矿料入炉以前的准备工序。

  据统计,烧结工序的能耗约占冶金总能耗的12%,而排放的余热约占烧结消耗热能的49%。节能降耗和减少污染是我国国民经济中的重要环节,也是必须做好和落实的大事。从环保上讲,余热回收后,随即降低了大气的排烟温度,也减少了对大气的热污染。回收和利用这些余热,并使其在整个工艺过程中起到改善工艺和提高生产效率,显然极为重要。

  依据烧结机烧结矿的冷却方式,可分为机上抽风冷却、带式鼓风冷却和环式鼓风冷却三种。

  我厂生产的热管及翅片管式蒸汽余热锅炉是利用烧结机冷却段烟道的余热,产生低压蒸汽并将蒸汽过热到200℃以上,通过二次圆筒混料机供二次混合工艺使用(图示)。均240℃左右,下降到约180℃,有效地保护了风机正常持续的高效运转,一般风机的长期承受温度在200℃以下。同时保证了冷却风机的要求风量。

钢铝复合翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽,然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中,由于有一定的预紧力,钢带会紧紧地勒在螺旋槽内,从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落,钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。钢铝复合翅片管镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。


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