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翅片管的现场检测钢铝复合翅片管

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翅片管的现场检测钢铝复合翅片管

发布日期:2015-05-06 10:57 来源: 点击:

    钢铝复合翅片管翅片管的现场检测

    (1)现场检测前测定声波监测仪发射至接受系统的延迟时间t。并计算声时修正值。

    (2)测量时发射与接收探头应以相同标高或保持固定高差同步升降。

    (3)测量点距为40cm,当发现异常时再加密到20cm.

    (4)选择适当的发射电压和放大器增益,并再测试过程中保持不变。

    (5)实时显示和记录接收信号的时程曲线。

    (6)将多根翅片管以两根为一个检测剖面进行全组合,分别对多有剖面完成检测。

    (7)每组检测管测试完成后,测试点应随机重复抽测10%,其声时相对标准差不应大于5%;波幅相对标准差不应大于10%。

    SUS430钢,加工变形时不发生组织变化,冷作硬化是位错引起的增加,所以在冷诱导的SUS430钢马氏体是没有实际意义。冷变形和硬化过程中的位错强化增加变化的硬化和SUS304钢马氏体引起的组织转变引起的存在,是主要的,这是奥氏体不锈钢冷加工硬化现象比铁素体不锈钢更明显,硬化指数(n值)的原因。

    解决翅片管氧腐蚀的途径可以从以下几个方面考虑:

    (1)供热系统的设计上应尽量避免系统与大氧相通,即尽可能密闭,如排气旋塞放置的位置,循环泵的封闭等,同时设备运行期间要避免产生低压,这也就避免了不必要的失水。

    (2)补加水必须进行脱氧处理。

    (3)供暖水加缓蚀剂。

    (4)停暖时,翅片管采用干法或脱氧水充满保养。

    (5)新装好翅片管试压时,水压实验介质应加水溶剂无毒防锈剂。钢铝复合翅片管

钢铝复合翅片管


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