铜铝复合翅片管钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙

  铜铝复合翅片管如果是在高压供暖的情况下，这一原则就不适用了，散热器的壁厚度要能长期抗住高压供暖的压力，如果壁厚薄了，就不能抗住会导致爆裂漏水。散热器壁厚既不能太薄也不能太厚，厚了就会影响散热器的散热温度，而且在需求的散热器片算上，也是会增加很多，薄了也是十分危险的，容易发生爆裂漏水或腐蚀。

  翅片管式换热器在制冷与空调系统中应用非常广泛。作为其中的关键部件，换热器的性能与效率对于整个系统的影响就显得尤为重要。随着计算传热学的发展，用数值方法来研究换热器内部的流动与换热成为近年来的研究热点。这种方法具有成本较低，能模拟较复杂过程等优点。本文针对风冷式平直翅片管冷凝器进行数值研究。

  为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。

  传热系数是换热设备的一个重要技术指标，强化换热表面的对流传热是提高传热系数的有效措施。波节管换热器的强化传热是通过其独特的超薄壁波节管来实现的，波节管是一种由大小圆弧连续相切，内外形如波纹状的薄壁管子，其波峰与波谷间的高差使流体受到了强烈的扰动，这种扰动来自管内外流体的三维运动，因此其扰动的程度更为强烈和彻底，即使流体流速很低，也能使其成为湍流状态，同时管壁薄温度梯度小，大大降低管壁热阻，提高了管内外换热系数，从而使总的传热系数提高。