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铜铝复合翅片管钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙

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铜铝复合翅片管钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙

发布日期:2016-09-29 13:47 来源: 点击:

  铜铝复合翅片管如果是在高压供暖的情况下,这一原则就不适用了,散热器的壁厚度要能长期抗住高压供暖的压力,如果壁厚薄了,就不能抗住会导致爆裂漏水。散热器壁厚既不能太薄也不能太厚,厚了就会影响散热器的散热温度,而且在需求的散热器片算上,也是会增加很多,薄了也是十分危险的,容易发生爆裂漏水或腐蚀。

  翅片管式换热器在制冷与空调系统中应用非常广泛。作为其中的关键部件,换热器的性能与效率对于整个系统的影响就显得尤为重要。随着计算传热学的发展,用数值方法来研究换热器内部的流动与换热成为近年来的研究热点。这种方法具有成本较低,能模拟较复杂过程等优点。本文针对风冷式平直翅片管冷凝器进行数值研究。

  为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。

  传热系数是换热设备的一个重要技术指标,强化换热表面的对流传热是提高传热系数的有效措施。波节管换热器的强化传热是通过其独特的超薄壁波节管来实现的,波节管是一种由大小圆弧连续相切,内外形如波纹状的薄壁管子,其波峰与波谷间的高差使流体受到了强烈的扰动,这种扰动来自管内外流体的三维运动,因此其扰动的程度更为强烈和彻底,即使流体流速很低,也能使其成为湍流状态,同时管壁薄温度梯度小,大大降低管壁热阻,提高了管内外换热系数,从而使总的传热系数提高。

铜铝复合翅片管


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